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Este va a ser el peor año de la crisis para España, con una caída del PIB del 2,7%, ante el descenso del consumo, la falta de crédito, la debilidad de las exportaciones y el impacto de los planes de austeridad. Así lo ve el economista sénior de mercados desarrollados de Citi, Guillaume Menuet. ¿Tal vez cabría abrir la mano con el objetivo de déficit del 4,4% del PIB? Ni pensarlo: "Ningún país de la eurozona puede permitirse no cumplir con los objetivos de déficit", asegura Menuet, que no duda en calificar de "desastre absoluto" un eventual fracaso del Gobierno de Mariano Rajoy en el objetivo fiscal.

Sincronía en el tiempo para que Bankia y La Caixa justifiquen sus posiciones ante una posible fusión? No se sabe. Ante la pregunta de los consejeros de La Caixa sobre una posible operación entre el grupo catalán y Bankia sus responsables se limitaron a decir que ahora "todos hablamos con todos". La misma respuesta que dieron el viernes en la rueda de prensa de la presentación de resultados. Aunque Isidro Fainé, presidente de La Caixa, añadió que la entidad "no está negociando con nadie". Un poco antes, y en este mismo acto, Juan María Nin, número dos del grupo, dijo que en caso de una fusión entre La Caixa y Bankia sería "factible" mantener e incluso reforzar la obra social. Casi al tiempo, el consejero delegado de Bankia, Vicente Verdú, comunicaba a la plantilla que el grupo seguirá siendo líder en el mercado bancario español porque tiene los mecanismos para responder a las nuevas exigencias de provisiones y capital y aprovechará las oportunidades que surjan para robustecerse.

Tras el Éxito del AVE de La Meca, el presidente de Talgo es reconocido como un referente en el proyecto de internacionalización de la tecnología ferroviaria española.

Costa Cruceros pagará 14.000 euros a cada pasajero, incluidos niños, que viajaba en el Costa Concordia que naufragó el 13 de enero en Italia, 11.000 euros como indemnización y 3.000 euros aproximadamente para recuperar lo pagado por cada pasajero. Para aquellos que hayan sufrido daños físicos o en el caso de las víctimas se realizarán "negociaciones individuales", señala la nota del viernes.

La compañía automovilística Ford informó el viernes de que su beneficio neto en 2011 alcanzó los 20.200 millones de dólares (15.375 millones de euros al cambio actual), gracias a ganancias trimestrales sin precedentes entre octubre y diciembre, con lo cual la firma de Detroit tuvo su mejor año desde 1998.

Este va a ser el peor año de la crisis para España, con una caída del PIB del 2,7%, ante el descenso del consumo, la falta de crédito, la debilidad de las exportaciones y el impacto de los planes de austeridad. Así lo ve el economista sénior de mercados desarrollados de Citi, Guillaume Menuet. ¿Tal vez cabría abrir la mano con el objetivo de déficit del 4,4% del PIB? Ni pensarlo: "Ningún país de la eurozona puede permitirse no cumplir con los objetivos de déficit", asegura Menuet, que no duda en calificar de "desastre absoluto" un eventual fracaso del Gobierno de Mariano Rajoy en el objetivo fiscal.

Sincronía en el tiempo para que Bankia y La Caixa justifiquen sus posiciones ante una posible fusión? No se sabe. Ante la pregunta de los consejeros de La Caixa sobre una posible operación entre el grupo catalán y Bankia sus responsables se limitaron a decir que ahora "todos hablamos con todos". La misma respuesta que dieron el viernes en la rueda de prensa de la presentación de resultados. Aunque Isidro Fainé, presidente de La Caixa, añadió que la entidad "no está negociando con nadie". Un poco antes, y en este mismo acto, Juan María Nin, número dos del grupo, dijo que en caso de una fusión entre La Caixa y Bankia sería "factible" mantener e incluso reforzar la obra social. Casi al tiempo, el consejero delegado de Bankia, Vicente Verdú, comunicaba a la plantilla que el grupo seguirá siendo líder en el mercado bancario español porque tiene los mecanismos para responder a las nuevas exigencias de provisiones y capital y aprovechará las oportunidades que surjan para robustecerse.

Tras el Éxito del AVE de La Meca, el presidente de Talgo es reconocido como un referente en el proyecto de internacionalización de la tecnología ferroviaria española.